Co ile wymieniać olej w silniku? Zalecenia serwisu

Dlaczego olej trzeba wymieniać

Olej smaruje, chłodzi i oczyszcza silnik. Z czasem traci te właściwości: zużywają się dodatki uszlachetniające, w oleju zbiera się sadza, wilgoć i paliwo. Zużytego oleju nie widać od razu, ale silnik pracuje wtedy z mniejszą ochroną, szybciej zużywają się turbosprężarka, łańcuch rozrządu i panewki.

Olej starzeje się także wtedy, gdy auto mało jeździ. Dlatego interwał podaje się w kilometrach i w czasie.

Interwał producenta a nasze zalecenie

W książkach serwisowych wiele nowych aut ma interwał 20–30 tys. km albo rok. Producent zakłada jednak spokojną jazdę w trasie i dobre paliwo. Lubelska codzienność to często krótkie odcinki po mieście, korki i zimne starty, czyli warunki, które producenci sami nazywają ciężkimi.

Dla zdrowia silnika zalecamy wymianę oleju z filtrem raz w roku albo co 10–15 tys. km, zależnie od tego, co nastąpi pierwsze. Bliżej 10 tys. km zostań, gdy:

• jeździsz głównie po mieście i na krótkich odcinkach,
• auto ma instalację gazową,
• silnik ma turbodoładowanie albo bezpośredni wtrysk,
• często holujesz przyczepę lub wozisz duży ładunek,
• w dieslu z filtrem cząstek stałych często przerywasz jego wypalanie, bo trasy są krótkie.

Na gwarancji obowiązuje harmonogram producenta: przekroczenie terminu przeglądu może utrudnić uznanie reklamacji. Częstsza wymiana gwarancji nie narusza, a my wprost ją polecamy.

Co zyskujesz na częstszej wymianie

• Dłuższe życie silnika: świeży olej lepiej chroni turbosprężarkę, rozrząd i panewki, czyli elementy, których naprawa kosztuje najwięcej.
• Mniej niespodzianek: przy każdej wymianie mechanik zagląda pod maskę i wcześniej zauważa wycieki czy zużyte elementy.
• Niższe zużycie paliwa i kultura pracy: czysty silnik pracuje równiej i ciszej.
• Wyższa wartość przy sprzedaży: regularne wpisy w książce serwisowej to dla kupującego najlepszy dowód, że auto było zadbane.

Koszt wymiany oleju to ułamek kosztu naprawy turbosprężarki czy rozrządu, dlatego częstsza wymiana zwyczajnie się opłaca.

Jaki olej wybrać

Liczą się dwie rzeczy z instrukcji obsługi: lepkość (na przykład 5W-30 albo 0W-20) i norma, czyli specyfikacja producenta lub klasa ACEA. Olej o dobrej lepkości, ale bez wymaganej normy, nie chroni silnika tak, jak powinien. Przy dolewce używaj tego samego oleju, który jest w silniku.

Jak sprawdzać poziom oleju

• Sprawdzaj poziom co około tysiąc kilometrów i przed dłuższą trasą.
• Auto ustaw na płaskim terenie, a po zgaszeniu silnika odczekaj kilka minut.
• Poziom powinien być między znacznikami minimum i maksimum na bagnecie. Za dużo oleju też szkodzi.
• Gdy zapali się czerwona kontrolka ciśnienia oleju, zatrzymaj auto w bezpiecznym miejscu i zgaś silnik.

Ciemny olej w dieslu to normalny objaw. Niepokojący jest za to szybki spadek poziomu, zapach paliwa w oleju albo jasny osad pod korkiem wlewu.

Wymiana oleju w serwisie

W serwisie przy Abramowickiej 45 wymieniamy olej na zgodny z normą producenta, zakładamy nowy filtr, zerujemy wskaźnik serwisowy i robimy wpis do książki. Przy okazji sprawdzamy inne płyny i stan filtrów. Serwisujemy samochody wszystkich marek. Renault, Dacię i Maxusa obsługujemy także na gwarancji producenta.